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港到港与门到门均可安排，单证预审少走弯路。
国际空运计费同样按实重与体积重取大（抛比通常5000或6000，按航线不同），另加燃油附加与安检费；目的港的清关费、关税由收货方按当地规则承担，发货前把"门到门"还是"港到港"讲清楚。
国际快递（文件、小件）与国际空运（大宗货）是两条产品线：小件走快递门到门方便，大宗走空运到港自提或委托清关更省钱。样品文件走快递，几百公斤的货走空运，按重量与时效选渠道。
出口清关的核心是"品名与HS编码如实申报"：瞒报误报轻则退单重报延误航班，重则罚款影响企业信用。首次出口新品类的货物，提前把品名、材质、用途提供给客服预审单证。
目的国清关能力决定了门到门时效：欧美主要港口清关顺畅，部分新兴市场国家的清关周期波动大。发往清关复杂国家的货物，建议选择有目的港代理的合作渠道，出问题有人对接处理。
胶东机场直发优先配舱，青岛空运 当日达电话订舱，急单急办当天起飞。
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2公斤以内的急件与跨省远距离货物，空运性价比突出；500公斤以上的大宗重货，陆运干线单价远低于空运。实用组合：急的部分空运、大宗部分陆运分批发运，整体时效与成本更优。
可开具运输发票，支持月结协议：按月对账、运价按货量分档、旺季保舱位与专属客服写进协议。企业客户把月发货量、主要航线、时效要求提供给客服，可出定制报价方案。
恶劣天气与流量控制会造成航班延误或取消，属不可抗力。已发货货物会顺延至最近可用航班，机场库房安全存放；急件可申请改签其他航线中转。发货前留意目的地天气，重要节点货物建议提前一天发。
贵重物品有专门收运流程：申报价值、逐件清点、专用交接通道，部分航司要求押运。按实际价值足额保价是关键——赔偿以保价额为上限；包装"外不露富"、内部缓冲充分，目的地安排可信收货人交接。
按实重与体积重取大者计费。体积重=长×宽×高（厘米）÷6000。例如一箱实际10公斤、尺寸60×50×40厘米的货物，体积重=60×50×40÷6000=20公斤，按20公斤计费。重货按实重，轻抛货按体积重，打包时压缩体积能直接省运费。